| Atmospheric 0 – 12.01.2010 – 17:33 | надеюсь, этот день не за горами |
| Чешущий Шары 1 – 12.01.2010 – 20:09 | чем это лучше чем через москву? |
| proff_ 2 – 12.01.2010 – 20:17 | Не в этой жизни. Продажи запланированных вылетов на НГ провалились – цена неконкурентная (с Ростовом и Мск). Все попытки руководства авиакомпании снизить цену (себестоимость) – тоже провалились. В итоге рейсы отменили. В Тай Якутия летать не будет. Чешущий Шары А почему через Москву? Чем это лучше, чем через Стамбул/Ташкент/… |
| BeholderC6 3 – 12.01.2010 – 20:44 | Отлеталась уже, да  Когда только объявили продажи, я заходил в Данко – спрашивал почем типа билеты. Мне заявили что 1700 долларов за "туда-обратно". На вопрос "нет ли у кого-нибудь здесь психического расстройства?" сказали что все нормально  – Для сведения – за эти деньги можно слетать из Краснодара в Тайланд, оттуда в Австралию и потом вернуться обратно. Совершенно неадекватная цена. Так что ждем-с… когда поумнеют… |
| proff_ 4 – 12.01.2010 – 21:25 | BeholderC6 По информации от инсайдеров, у них (Якутии) себестоимость 1300-1500 получалась в расчёте на полную загрузку. Как ни бились, снизить не смогли. Почему – не знаю. Так что на "поумнение" я бы особенно не рассчитывал. |
| Hugo 5 – 12.01.2010 – 22:34 | Я сразу сказал, что это нереально. Нет у нас такого рынка, чтобы возить еженедельно (или раз в 10 дней) по 150-200 чел в Тайланд. Если уж АЛК на Дубаи не может по 50-70 чел набрать, то какой тай? Да за 1 700 долларов туда-обратно. 4-proff_ > на счет себестоимости – не удивлюсь. Дорогое нынче удовольствие эта авиация. Но цена в 1300-1500 - нереальна при полной загрузке самолета. В ыот при расчете на загрузку в60-70% – да |
| BeholderC6 6 – 12.01.2010 – 23:04 | Рейс из Москвы в Дубай на Emirates стоит 16.000 рублей. В Сингапур из Москвы стоит 23.000 рублей – с пересадкой в Дубае, то есть это реально два самолета – один Москва-Дубай, второй Дубай-Сингапур. Что отличается в себестоимости у Эмиратов? Керосин там другой системы? Летчики – инопланетяне или роботы? Другая цена обслуживания? Типа заправка и услуги аэропорта Краснодара дороже чем Домодедово? Или в У-Тапао берут теперь больше чем в Сингапуре? - Интересно как-то – Пегагу выгодно летать за пару тысяч из Краснодара в Стамбул, а Якутии выгодно только за 50 тысяч летать… |
| my name is what 7 – 12.01.2010 – 23:04 | 3-какой по вашему мнению самый дешевый вариант слетать в таиланд? где инфу можно почитать по подобным вещам? |
| BeholderC6 8 – 12.01.2010 – 23:23 | Там все время что-то меняется. Удобно не значит дешево и наоборот. Всегда нужно учитывать весь маршрут из Краснодара. Самый дешевый вариант всегда был Туркменами через Москву, там кажется можно в 20.000р уложиться. Лучше всего смотрите ветку с спецпредложениями на Винском – там народ выкладывает все что появляется у разных компаний. Можно через Стамбул и Доху лететь – получится около 25 за "туда-обратно". |
| Tequilla 9 – 12.01.2010 – 23:58 | 6-BeholderC6 > я именно так и летала в Сингапур, это реально один самолет, его просто заправляют в Дубае |
| proff_ 10 – 13.01.2010 – 1:07 | 6 BeholderC6 Разница в цене есть для АК. Аэропортовые сборы – разные, для "стратегических партнёров" порта они меньше. Стоимость килограммокилометра на Б-777 или А-340 априори меньше, чем на Б-737/757 якутов. Но откуда такая разница с Ростовом или Москвой – сам не понимаю. |
| Hugo 11 – 13.01.2010 – 9:01 | 6-BeholderC6 > ну, стоимость керосина в ОАэ для резидентов мы не знаем. Возможно, они они его по цене воды покупают там! Есть еще такое понятие, как тип самолета. И стоимость перевозки 1 пассажира, которая получается из деления затрат на рейс на кол-во пасссажров. Билет в самолет на 350 человек будет явно дешевле билета на самолет в 100 человк (соответственно на больших расстояниях). Вы не поверите, но насколько я в курсе, в Краснодаре обслуживание дороже Домодедова… |
| Hugo 12 – 13.01.2010 – 9:02 | 6-BeholderC6 > и вы уверены, что Пегасусу это реально выгодно? |
| Sk 13 – 13.01.2010 – 9:44 | 12-Hugo > А Вы думаете, они в убыток себе работают?:) |
| proff_ 14 – 13.01.2010 – 11:14 | 13 Sk Почему нет? В экономике авиаперевозок есть такое понятие "планово-убыточный рейс". Познакомьтесь на досуге |
| Sk 15 – 13.01.2010 – 11:23 | 14-proff_ > С кем познакомиться? |
| Atmospheric 16 – 13.01.2010 – 12:05 | О, вариант через Стамбул – это интересно, если туда реально недорого на Пегасусе попасть. Кто-нить летал в Европу или Таиланд непосредственно с пересадкой в Стамбуле? Какая там специфика и проч.? |
| proff_ 17 – 13.01.2010 – 14:21 | 16 Atmospheric У узбеков сейчас очень удобные стыковки Крр-Ташкент-Бкк. И цены должны быть хорошие. Про Стамбул – посмотрите в каком-нибудь Амадеусе, что оттуда летает в Тай (Пегасус в Тай никак). Потом подбирайте стыковки и смотрите цену. С учётом того, что Пегасус прилетает в Сабиху, а большинство межд. рейсов – из Ататюрка. Можно еще через Е-буг (оттуда Трансаэро в Бкк летает), но навскидку больше суток в Е-бурге тусить придётся в ожидании стыковки. |
| BeholderC6 18 – 13.01.2010 – 15:55 | 9-11: Ну стоило взять Эмиратов, тут же обвинили в дешевом керосине. Ладно. Есть еще Сингапурские Авиалинии, есть Тайские, есть еще куча перевозчиков. Все они летают из Москвы в Бангкок, в Сингапур двумя рейсами – в свой хаб и потом в Бангкок. У ВСЕХ ЦЕНА В РАЙОНЕ 20-25 тысяч за "туда-обратно". Разумеется если бронировать билеты заранее. Максимум что может отличать регулярные рейсы от рейса из Краснодара – стоимость обслуживания в Краснодаре. Если только из-за этого фактора цена должна отличаться в ТРИ РАЗА, то наш аэропорт очень много хочет кушать. - 12,14 – только вот не надо про "планово-убыточный" рейс Пегаса в Стамбул. По очень похожим тарифам летают AirAsia – между кучей Азиатских городов, на свежих Боингах, летают AirBerlin, EasyJet и много-много-много других перевозчиков. Посмотрите на Ryanair тарифы Что – все они годами работают в убыток? |
| proff_ 19 – 13.01.2010 – 16:32 | BeholderC6 1) Стоимость обслуживания в БКК/Утапао может быть разной для разных АК. Как и в Крр против Внк/Дме. 2) Разные типы ВС – 777/340 против 737/757, стоимость на пассажирокилометр разная. 3) Загрузка разная: в Мск 100% почти гарантировано, в Крр не факт, что наберётся. Но всё это не объясняет, конечно, такой разницы в цене. Про лоу-костов – совсем другая песня. У нас тоже на линии Мск-Крр сейчас куча перевозчиков работают с тарифами 1900-2900 в один конец. Полагаю, не в убыток. Лёту до Мск столько же, сколько до Стамбула. А в Эйр-Азии зряплаты (и цены на обслуживание в а/п) сильно ниже даже российских, есичо. |
| Hugo 20 – 13.01.2010 – 17:36 | 18-BeholderC6 > дешевых тарифов всегда немного на рейсах. Возможно, и у Якутии были тарифы по 20-25 тыщ…не знаю. Вопрос на каком судне летают другие компании? сколько кресел в нем? 19-proff_ > продав весь самолет по 2 000 рэ, авиакомпания прибыли не получит точно. |
| BeholderC6 21 – 13.01.2010 – 18:02 | 19 – А вы точно знаете какие зарплаты у пилотов в Малайзии и Тайланде? Не такие уж и бедные страны, особенно Малайзия. Судя по их городам и деревням там уровень жизни повыше чем в России будет. А пилоты РайнЭйр или АйрБерлин получают уж точно больше чем наши. Да и на участке Крр-Москва легко можно купить билеты за 3.500р и дешевле за туда-обратно на С7. – Насколько разная стоимость обслуживания? Настолько что нужно ценник в три раза больше делать? Самолет – в 757 вроде бы довольно много народа влезает – больше 200 человек. Он и придуман был для дальних перелетов. А гонять на такое расстояние 737 – разумеется глупость, он вообще долетит разве? Вроде бы 737 среднемагистральные всегда были… |
| BeholderC6 22 – 13.01.2010 – 18:03 | 20 – ну разумеется не весь самолет состоит только из дешевых кресел. Но почему-то никаких проблем купить билеты по низким тарифам не возникает, достаточно чуть-чуть заранее побеспокоится. |
| proff_ 23 – 13.01.2010 – 18:35 | 21 BeholderC6 Про пилотов не знаю, но прочий персонал (эипаж и наземка) очень скромно получают в Азии. Когда Вы крайний раз на С7 туда-сюда за 3500 покупали??? Если только за несколько месяцев… 5 билетов на весь салон… Сейчас это самая дорогая компания на направлении Крр-Мск. В якутские 757-е влазит 180 чел. |
| Y 24 – 13.01.2010 – 20:59 | 16-Atmospheric > мы летим в конце января из стамбула в куала-лумпур (малазийские авиалинии)- оттуда на пукет (аиразия). в стамбул двигаемся на алк. как приедем – могу рассказать что да как было. |
| Missmile 25 – 14.01.2010 – 10:20 | to Y: Желаю отличного путешествия! Интересует все! Напишите, пожалуйста, как приедете. Можно на почту.. Билеты покупали на сайтах авиакомпаний? Отели бронировали или нет? |
| Teddy 26 – 14.01.2010 – 11:03 | 23-proff_ > глупости по поводу дороговизны С7! За неделю билеты стоят 2300 в один конец. Это что – очень дорого?! обычная цена… Т.е. 4600 туда0обратно. |
| Teddy 27 – 14.01.2010 – 11:06 | 23-proff_ > глупости по поводу дороговизны С7! За неделю билеты стоят 2300 в один конец. Это что – очень дорого?! обычная цена… Т.е. 4600 туда0обратно. |
| proff_ 28 – 14.01.2010 – 13:49 | 26 Teddy Во вторник цены на Сб (в Мск) и Вс (Обратно): АЛК 2025+2025 АФ 1920+1920 С7 2809+2911 ТА 2717, Скай 2500 Ещё раз: С7 – самая дорогая АК на направлении Мск-Крр. По-любому. |
| Y 29 – 14.01.2010 – 16:02 | 25-Missmile > билеты покупали разумеется на сайтах авиакомпаний, кроме АЛК, но теперь и там можно. Покупали в начале сентября. Евро тогда был высок – оттого билеты стоили дороже чем сейчас. Тем не менее самое дорогое плечо – Стамбул – Куала-Лумпур туда обратно у малазийцев стоило 440евро, даже сейчас есть такие тарифы, только мест мало осталось. отели все бронировали – на Пукете высокий сезон, бронировать нужно заранее, тем более мы с маленьким ребенком, кататься на месте в поисках отеля нет не желания ни времени. |
| Teddy 30 – 14.01.2010 – 16:54 | 28-proff_ > а ниче что у С7 до этого 4 месяца билеты стоили 1800 руб.? ) Вы выбрали какой-то один день когда у С7 разобрали дешевые билеты, а у других распродажи идут и делаете выводы такие. Опять кал-пиар чтоли? ))) У меня при заходе на сайт алк выбивает интернет, браузер закрывается, если думать как вы, то я должен сделать вывод что алк- разносчик вирусов по интернету? )) С7 рулит! и по цене и по качеству! |
| Y 31 – 14.01.2010 – 16:57 | 25-Missmile > билеты покупали разумеется на сайтах авиакомпаний, кроме АЛК, но теперь и там можно. Покупали в начале сентября. Евро тогда был высок – оттого билеты стоили дороже чем сейчас. Тем не менее самое дорогое плечо – Стамбул – Куала-Лумпур туда обратно у малазийцев стоило 440евро, даже сейчас есть такие тарифы, только мест мало осталось. отели все бронировали – на Пукете высокий сезон, бронировать нужно заранее, тем более мы с маленьким ребенком, кататься на месте в поисках отеля нет не желания ни времени. |
| proff_ 32 – 14.01.2010 – 21:17 | 30 Teddy Я, в отличие от Вас, летаю Крр-Мск-Крр каждую неделю уже почти год. И имею возможность и право делать выводы о ценах. Кстати, и по цене-качеству премиум-эконом Трансаэро ничем не уступает С7. |
| medlane 33 – 15.01.2010 – 10:19 | С7 подорожал не слабо. Почти 6 тыс туда-обратно получается, а жаль, летал бы ими и дальше, а так придется в ДМЕ АЛК или ТА летать. >31: Как у Вас оплата Малайцев прошла, без проблем? Картой какого банка платили, если не секрет? |
| Чешущий Шары 34 – 15.01.2010 – 21:57 | эх еще в прошлом, вернее 2008, в МСК летал за 12000р. туда-сюда, а теперь за 6 и дорого!)) хорошо когда есть конкуренция! |
| Y 35 – 15.01.2010 – 22:09 | 33-medlane > кредитная Альфа банка. совсем без проблем. сам боялся что у альфы visa secure не сработает. да все прошло ок. |
| persil 36 – 15.01.2010 – 23:19 | to 35: добрый день! Если не секрет какой отель на Пхукет. Спасибо. |
| Bast 37 – 16.01.2010 – 10:37 | 35-Y> по приезду ждем отчет как все прошло и во сколько все обошлось |
| Y 38 – 16.01.2010 – 12:46 | 36-persil > 2 отеля. http://www.sawadee.com/hotel/phuket/baankaron/ на кароне 2200 бат делюкс номера и http://www.royal-embassy-resort.com/ на камале 4700 бат - аппартаменты с двумя спальнямя на 4х. и в куале-лумпур аппартаменты такие же примерно http://thenomadsucasa.com/ цена 430рингит (3800р) – вообще вся поездка вписывается в планируем бюджет в ~150тр – это все перелеты, гостиницы, питание, экскурсии, развлечения, возможно аренда машины на пукете и давинг и шоппинг ))) – на 19 дней всего трип рассчитан. ну может будет 160тр. на 2х + ребенок. |
| RC 39 – 17.01.2010 – 12:47 | 38-Y > Отпишитесь обязательно, как приедите. Сам хотел туда рвануть в этом году но не получается, а в следующем – 100% организую тур типа вашего:)) ЗЫ. Кстати, дочка до сих пор Туркваз вспоминает и ни на какой другой вариант отдыха не соглашается, хотя за свои 5 лет уже много где успела побывать:))) |
| Чешущий Шары 40 – 17.01.2010 – 13:28 | 38-а в куалулумпур зачем, просто посмотреть? из стамбула есть вроде прямой малазийскими линиями в бангкок, почему не так? |
| Y 41 – 17.01.2010 – 13:34 | 40-Чешущий Шары > прямого нет. у малазийцев хаб соответственно куала-лумпур. так что пересадки не избежать. а вот-вторых. в бангкоке уже были. хотим на еще один мегаполис азиатский посмотреть. остались еще сингапур и гонконг |
| persil 42 – 17.01.2010 – 15:59 | Спасибо! Ждем отчета!!! |
| persil 43 – 17.01.2010 – 16:38 | to-Y. Отличного отдыха. |
| Y 44 – 19.02.2010 – 17:43 | ну вот мы и вернулись. трип краснодар-стамбул-куала-лумпур-пхукет-куала-лумпур-стамбул-краснодар. 3 недели мапа папа доча дедушка и бабушка. загорели. отдохнули. устали ))) |
| ФасолЬ 45 – 21.02.2010 – 14:25 | 44-Y > скажите, Вы Краснодар-Стамбул Пегасусом летали? |
| Y 46 – 21.02.2010 – 20:49 | 45-ФасолЬ > АЛК в Ататюрк. покупали по 90евро туда-обратно + сборы. Сейчас выгодней Пегасусом. |
| ФасолЬ 47 – 22.02.2010 – 18:01 | 46-Y > Да, я знаю, что дешевле. С Пегасусом ни разу не летали ещё, вот узнать хотела – как оно? Спасибо. |
| medlane 48 – 24.02.2010 – 10:34 | ФасолЬ: У меня от пегасуса остались: 1. Некомфортное время перелета Краснодар- Стамбул, может кому и нравятся ночи в аэропорту, лично меня это утомляет. Да и обратно не многим лучше. 2. Ушатанный самолет. 3. "Немного специфический" сервис от турецких стюардес, который напомнил советские времена аэрофлота. 4. Не я один был мягко говоря удивлен, когда минут через 30 после взлета из Стамбула в кабину к пилотам прошла какая то дэвушка, вышла она от туда минут за 20 до посадки в Краснодаре. Вывод для себя: самое приятное у Пегасуса – это цена, остальное многим хуже даже по сравнению с АЛК, не говоря уже о С7 или Аэрофлоте. Еще раз повторю, все сказанное выше только мое собственное впечатление. |
| ФасолЬ 49 – 24.02.2010 – 10:46 | 48-medlane > Ясно Спасибо. |
| proff_ 50 – 24.02.2010 – 12:43 | В телевизоре крутят, что Якутия открывает рейс в Баку. Это хорошая новость: у АзАЛ есть много интересных направлений по разумной цене. |
| ФасолЬ 51 – 25.02.2010 – 11:25 | 50-proff_ > Только из Баку не улететь в Бангкок.. |
| avgusta 52 – 25.02.2010 – 17:34 | Я за Эмирэйтс, в прошлом году летали Москва-Бангкок (с пересадкой в Дубае). За 4 билета (на двоих туда-обратно) отдали 38 000 рублей. Летели на шикарных Боингах, низкий поклон стюардам за сервис. Просто супер! В этом году цена не намного выше, посмотрите на сайте. |
| Чешущий Шары 53 – 25.02.2010 – 20:00 | 52-не в курсе, будут ли проблемы по этому маршруту через дубаи, если есть израильская виза в паспорте? |
| avgusta 54 – 26.02.2010 – 9:18 | 53-Чешущий Шары Честно говоря, не в курсе. Но в принципе, вы же транзитом летите, проблем быть не должно. Мы вот, когда летели в Бангкок, были в Дубае часов 12 ( у нас была большая стыковка из-за переноса рейса, но нас об этом уведомили за месяц до вылета и бесплатно предоставили отель переночевать, трансфер до отеля и обратно в аэропорт). Вот в этом случае нам в аэропорту по прибытию шлепали визу, так как мы покидали пределы аэропорта. Я думаю, можно уточнить в самой компании Эмирэйтс, в их представительсте в Москве. |
| medlane 55 – 26.02.2010 – 10:12 | avgusta: <За 4 билета (на двоих туда-обратно) отдали 38 000 рублей> А зачем 4 билета на двоих?  При нынешнем курсе евро билеты у многих перевозчиков оч даже привлекательные. |
| avgusta 56 – 26.02.2010 – 10:54 | 55-medlane Поясняю, отчего 4 билета…Москва-Бангкок 2 билета (я+муж), Бангкок-Москва 2 билета (аналогично). Я же пишу "туда-обратно"……. |
| medlane 57 – 26.02.2010 – 11:19 | Теперь понятно… Спасибо… Вообще туда-обратно это один билет считалось раньше, там и TICKET NUMBER один на все сегменты перелета. А вот листиков с распечаткой действительно 2шт. Поэтому да, точно, 4 листика. |